Правительством страны проведена большая работа по строительству автомобильных дорог международного значения в Горно-Бадахшанской автономной области, за годы независимости реализовано 13 государственных инвестиционных проектов на сумму более 11 миллиардов сомони.
По данным начальника группы инженеров строительства автодорог в ГБАО Мухаммаджона Ширинджонова, в 2021 году при непосредственном участии Главы государства уважаемого Эмомали Рахмона был открыт 26-километровый участок автодороги Шкев-Калаихумб, и заложен фундамент строительства участка «Дарвоз-Ванч» до въезад в Рушонский район. Строительство на этом участке началось 20 сентября 2022 года.
Заказчиком проекта строительства автомобильной дороги «Калаихумб-Ванч-граница Рушонского района» является Министерство транспорта Республики Таджикистан, генеральным подрядчиком выступает китайская компания China Road and Bridge Corporation. Строительные работы на данном участке дороги ведут специалисты Главного управления «Научно-исследовательский центр проектирования транспортных сооружений Министерства транспорта Республики Таджикистан».
Согласно плану, этот участок дороги должен быть построен и введен в эксплуатацию в течение 50 месяцев в соответствии с международными стандартами. Спонсором проекта международной автодороги «Душанбе-Кульма» участка «Калаихумб-Ванч до въезда в Рушонский район» является Китайская Народная Республика, проект будет реализован на сумму 2,5 миллиарда сомони.
По словам дорожников, строящаяся дорога будет состоять из двух полос, стандартная ширина дороги составит 12 метров, а часть шоссе – 7 метров. При строительстве и реконструкции этой дороги в распоряжении дорожников задействовано 175 единиц дорожно-строительной техники, в том числе 33 экскаватора, 26 автопогрузчиков, 5 автогрейдеров, 52 самосвала, 7 поливочных машин, 18 грузовых автомобилей и 9 буровых установок. На строительстве дороги работают 492 рабочих, из них 96 китайских инженеров и 396 местных рабочих. По проекту предусмотрено строительство 15 мостов, двух транспортных тоннелей протяженностью 5 километров 200 метров, пяти противолавинных коридоров протяженностью 438 метров, 21 тысячи 850 метров железных, бетонных и каменных стен.
На сегодняшний день ведутся работы по реконструкции дороги на территории Дарвозского и Ванчского районов, что считается одним из самых сложных и опасных участков автодороги международного значения «Куляб-Хорог-Кульма».
Как сообщил Мухаммаджон Ширинджонов, на этом участке примерно на 40 км планируется строительство 6 автодорожных мостов, противолавинного коридора, 3 защитных стен, 66 открытых дренажных канав, а также намечено освещение населенных пунктов, расположенных вдоль автодороги.
От территории села Пошхарв до села Кеврон Дарвозского района в настоящее время дорожники ведут земляные работы более чем на 20 участках. Также продолжаются работы по строительству тоннеля. На территории села Тогмай названного района дорожники приступили к строительству второго тоннеля в рамках проекта, протяженность которого оставляет 1 километр 800 метров. В прокладке тоннеля участвуют 20 строителей. Строительные работы на второй части Кевронского тоннеля до поселка Жорф и на 37-м километре, а также строительство участков из 3 километров и 800 метров дороги будут продолжаться в течение пяти месяцев. На данном участке мобилизована необходимая техника для строительства тоннеля, дорожники обеспечены всеми необходимыми строительными материалами.
Местное предприятие по производству камня и гравия также ведет работу для обеспечения проходчиков высококачественными отечественными материалами.
В целом, со строительством этих тоннелей будет усовершенствована данная трасса, сократится протяженность автомобильных дорог со 107 километров до 92,3 километра, строящиеся тоннели будут играть ключевую роль на новом этапе развития региона. Для предотвращения размыва дороги было запланировано строительство стальных и бетонных подпорных стен на расстоянии 350 метров, их возведение было поручено специалистам ООО «Эхсони Азим». Были построены подпорные стены шириной 8 метров и высотой 10-15 метров, они заложили основу для устойчивости дороги. К этой работе было привлечено более 40 местных рабочих. В целом в рамках проекта более 1000 человек обеспечены работой, хорошей зарплатой и трехразовым горячим питанием.
Ходжамир Курбонбеков
_________________________________